Опубликовано: 26 мая 2014 г. (изменено) http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/kona-honky-tonk-road-bike-2013/rp-prod119473 Решил взять велосипед с эластичной хромолевой рамой, катал ранее на кантрийнике, ездил в Турцию, понял что "трактора" там нужны далеко не везде. Видел как ребята на шоссерах катят по 150-200 км на легке, стало завидно Прошу совета опытных людей. Изменено 26 мая 2014 г. пользователем эксп 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 мая 2014 г. Берите люминь, вот Вам совет. Хромоль только для неспешной езды имхо. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 мая 2014 г. maxutin писал(а) Mon, 26 May 2014 22:23Берите люминь, вот Вам совет. Хромоль только для неспешной езды имхо. Так я не для гонок его беру, хромоль потому что эластичные рамы считаются. обоснуйте свою позицию, может вообще напречся на карбон? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 мая 2014 г. На карбоне страшно, вдруг ударишь его... А в чем плюсы этой коны перед сальсой/сурли? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 мая 2014 г. Дядя Гриша писал(а) Mon, 26 May 2014 16:13На карбоне страшно, вдруг ударишь его... А в чем плюсы этой коны перед сальсой/сурли? где то был ролег где карбонариевую раму кувалдой долбили, результат тя удивит, раме пофек. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 мая 2014 г. эксп писал(а) Mon, 26 May 2014 14:53maxutin писал(а) Mon, 26 May 2014 22:23Берите люминь, вот Вам совет. Хромоль только для неспешной езды имхо. Так я не для гонок его беру, хромоль потому что эластичные рамы считаются. обоснуйте свою позицию, может вообще напречся на карбон? Нет, ну если исключительно неспешный туринг, то можно и хромоль, но тогда и на обычный байк можно поставить слики и катать без напряга. Карбон имхо только если денег много и/или для гонок. Люминь в итоге наиболее оптимален в качестве недорого шоссера категории до 1000 евров и ехать будет на все деньги 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 мая 2014 г. Мне очень понравился этот велосипед, были бы лишние деньги взял, можно поставить 28 резину с полнопрофильными крыльями, привесить бугагажник. Единственный недостаток по сравнению с моделью следующего года, спортивная кассета с переключателем с короткой лапкой, в 2014 они поставили более туринговую кассету. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 мая 2014 г. Дядя Гриша писал(а) Tue, 27 May 2014 00:13На карбоне страшно, вдруг ударишь его... А в чем плюсы этой коны перед сальсой/сурли? Вообще, смотрел пару джамисов, карбон и люмень, разница между велосипедами 1200 грамм, согласен что многое зависит от колес и прочего навесного но по последнему там все оналогично а разница не впечатляющая! Может и впрям, сегодня поеду смотреть Трек, почти новый с рук, отпишусь что там есть и соит он того или нет! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 мая 2014 г. (изменено) [quote title=эксп писал(а) Mon, 26 May 2014 09:55]http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/kona-honky-tonk-road-bike-2013/rp-prod119473 Решил взять велосипед с эластичной хромолевой рамой, катал ранее на кантрийнике, ездил в Турцию, понял что "трактора" там нужны далеко не везде. Видел как ребята на шоссерах катят по 150-200 км на легке, стало завидно Прошу совета опытных людей. Не могу обвинить стальную раму своего велосипеда в пластичности! А то, что "ребята ... катят на легке", не от велосипеда зависит, а от их (ребят) подготовки, к сожалению! Вариант велосипеда отправил в личку... Изменено 26 мая 2014 г. пользователем boras 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 мая 2014 г. Michel писал(а) Tue, 27 May 2014 01:41Мне очень понравился этот велосипед, были бы лишние деньги взял, Вот я его и замыслил как аппатат для дальних прогулок но с небольшим грузом. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 мая 2014 г. (изменено) Как обладатель сего аппарата, скажу - бери. Пересел сознательно после алю шоссера на хромоль. И больше на алю не вернусь. На дороге не трясёт, вилка мелочь глотает. После алю разница поразительна. Ощущения как на цк с карбоновой вилкой на 32 колёсах. Michel писал(а) Mon, 26 May 2014 17:41... можно поставить 28 резину с полнопрофильными крыльями, привесить бугагажник. +1. На вилке есть крепы под усы крыла. maxutin писал(а)Берите люминь, вот Вам совет. Хромоль только для неспешной езды имхо. Цитата:Нет, ну если исключительно неспешный туринг, то можно и хромоль, но тогда и на обычный байк можно поставить слики и катать без напряга. Карбон имхо только если денег много и/или для гонок. Люминь в итоге наиболее оптимален в качестве недорого шоссера категории до 1000 евров и ехать будет на все деньги эксп писал(а) Mon, 26 May 2014 17:55 Вот я его и замыслил как аппатат для дальних прогулок но с небольшим грузом. Я его брал с прицелом, как бреветмобиль. И очень доволен. Под катом мой идеал бреветмобиля. Не мой. Кстати, именно Honky Tonk. Показать скрытый текст Изменено 26 мая 2014 г. пользователем R_Hardegen 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 мая 2014 г. Ну, у меня люминь со стоковыми карбовилкой и карбоштырем, на бреветах очень даже комфортно. Чем Вас люминь не устраивает? Вообще на бреветах сталюги обычно ближе к хвосту встречаются, особено с багажниками. Но тут конечно еще и от прокладки зависит 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 мая 2014 г. maxutin писал(а) Mon, 26 May 2014 20:41Ну, у меня люминь со стоковыми карбовилкой и карбоштырем, на бреветах очень даже комфортно. Чем Вас люминь не устраивает? Вообще на бреветах сталюги обычно ближе к хвосту встречаются, особено с багажниками. Но тут конечно еще и от прокладки зависит Бревет это не гонка! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 мая 2014 г. Вот такое мне и надо, где пркупал? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 мая 2014 г. maxutin писал(а) Mon, 26 May 2014 20:41Ну, у меня люминь со стоковыми карбовилкой и карбоштырем, на бреветах очень даже комфортно. Чем Вас люминь не устраивает? Вообще на бреветах сталюги обычно ближе к хвосту встречаются, особено с багажниками. Но тут конечно еще и от прокладки зависит Трясёт. Ориентироваться по скорости с бреветов - оррригинально. эксп писал(а) Mon, 26 May 2014 20:57Вот такое мне и надо, где пркупал? б/у лайк нью - брала девочка, покаталась и поняла, что шоссеры не её. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 мая 2014 г. Мне бы такую девочку, под рост 182 что за оборудование стоит? Хватает, просто свой ждити аваланч перетрес весь, этой весной он даже стал CUBE 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 мая 2014 г. эксп писал(а) Mon, 26 May 2014 21:44Мне бы такую девочку, под рост 182 что за оборудование стоит? Хватает, просто свой ждити аваланч перетрес весь, этой весной он даже стал CUBE Всё тоже самое, что и в описании. Ничего не менял. Не хочу и не вижу смысла. Устраивает более чем. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 мая 2014 г. ТС, очнись, сталюга хороша только как единственный универсальный вариант. Тогда уж купи себе просто на байк слики, эффект будет тот же самый, разница незначительна, а денег и места сэкономишь кучу 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 мая 2014 г. maxutin писал(а) Mon, 26 May 2014 23:34ТС, очнись, сталюга хороша только как единственный универсальный вариант. Тогда уж купи себе просто на байк слики, эффект будет тот же самый, разница незначительна, а денег и места сэкономишь кучу ХроМо шоссер = байк на сликах ты сам в это веришь? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 мая 2014 г. R_Hardegen писал(а) Mon, 26 May 2014 23:44maxutin писал(а) Mon, 26 May 2014 23:34ТС, очнись, сталюга хороша только как единственный универсальный вариант. Тогда уж купи себе просто на байк слики, эффект будет тот же самый, разница незначительна, а денег и места сэкономишь кучу ХроМо шоссер = байк на сликах ты сам в это веришь? Ни во что он не верит, заявился на 400 и сошел с ума. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 мая 2014 г. R_Hardegen писал(а) Mon, 26 May 2014 23:44maxutin писал(а) Mon, 26 May 2014 23:34ТС, очнись, сталюга хороша только как единственный универсальный вариант. Тогда уж купи себе просто на байк слики, эффект будет тот же самый, разница незначительна, а денег и места сэкономишь кучу ХроМо шоссер = байк на сликах ты сам в это веришь? зависит от труб на которых собран, если это безымянный вареный чугуний то вполне возможно что байк на сликах даже лучше будет )) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 мая 2014 г. dillinger писал(а) Mon, 26 May 2014 23:50R_Hardegen писал(а) Mon, 26 May 2014 23:44maxutin писал(а) Mon, 26 May 2014 23:34ТС, очнись, сталюга хороша только как единственный универсальный вариант. Тогда уж купи себе просто на байк слики, эффект будет тот же самый, разница незначительна, а денег и места сэкономишь кучу ХроМо шоссер = байк на сликах ты сам в это веришь? зависит от труб на которых собран, если это безымянный вареный чугуний то вполне возможно что байк на сликах даже лучше будет )) ты сам в это веришь? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 мая 2014 г. Michel писал(а) Mon, 26 May 2014 23:52dillinger писал(а) Mon, 26 May 2014 23:50R_Hardegen писал(а) Mon, 26 May 2014 23:44maxutin писал(а) Mon, 26 May 2014 23:34ТС, очнись, сталюга хороша только как единственный универсальный вариант. Тогда уж купи себе просто на байк слики, эффект будет тот же самый, разница незначительна, а денег и места сэкономишь кучу ХроМо шоссер = байк на сликах ты сам в это веришь? зависит от труб на которых собран, если это безымянный вареный чугуний то вполне возможно что байк на сликах даже лучше будет )) ты сам в это веришь? ну и в чем я не прав? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 мая 2014 г. (изменено) Ник на БЗ makcurious, результаты можете поглядеть, до этой весны ездил на хардтейле с амовилкой, скорость вроде как повыше обладателей стальных кон. 400 тоже ездил, ничего особенного в плане изнурительности. Так что это не вера, это факты. Если что - не споцмен ни разу кстати Изменено 27 мая 2014 г. пользователем maxutin 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 мая 2014 г. Шел тем же путем, даже дольше, слики на байк, потом вместо амовилки карбон в полкилограмма, не идет байк ни в какое сравнение с шоссером. Как результат разница в два часа преодоления схожих двухсоток на юге. Ну я то еще тот матрасник 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 мая 2014 г. Michel писал(а) Tue, 27 May 2014 09:53Шел тем же путем, даже дольше, слики на байк, потом вместо амовилки карбон в полкилограмма, не идет байк ни в какое сравнение с шоссером. Как результат разница в два часа преодоления схожих двухсоток на юге. Ну я то еще тот матрасник 2 часа это пипец прибавления, даже крутой карбошосер столько не даст имхо 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 мая 2014 г. maxutin писал(а) Tue, 27 May 2014 10:19Michel писал(а) Tue, 27 May 2014 09:53Шел тем же путем, даже дольше, слики на байк, потом вместо амовилки карбон в полкилограмма, не идет байк ни в какое сравнение с шоссером. Как результат разница в два часа преодоления схожих двухсоток на юге. Ну я то еще тот матрасник 2 часа это пипец прибавления, даже крутой карбошосер столько не даст имхо Это факты (с) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 мая 2014 г. Michel писал(а) Tue, 27 May 2014 11:28maxutin писал(а) Tue, 27 May 2014 10:19Michel писал(а) Tue, 27 May 2014 09:53Шел тем же путем, даже дольше, слики на байк, потом вместо амовилки карбон в полкилограмма, не идет байк ни в какое сравнение с шоссером. Как результат разница в два часа преодоления схожих двухсоток на юге. Ну я то еще тот матрасник 2 часа это пипец прибавления, даже крутой карбошосер столько не даст имхо Это факты (с) Ну так физуха в процессе просто росла, вот и все факты Я на одинаковом железе за счет более-менее систематических тренировок больше часа сбавил за пару лет не напрягаясь особо. Понятно, что шоссер будет лучше, но хромоль при живом байке особо смысла не имеет имхо. Чтобы погонять надо люминь брать или карбон сразу при достатке денег. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 мая 2014 г. maxutin, ты, наверное, дурачок. Раз так лихо приравнял ХроМо шоссер к алю байку на сликах. Вот ей Богу, кто ещё будет сравнивать разную технику с разной областью применения. Мало этого - так под разными незнакомыми людьми на неспортивном мероприятии? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 мая 2014 г. maxutin писал(а) Tue, 27 May 2014 11:58Michel писал(а) Tue, 27 May 2014 11:28maxutin писал(а) Tue, 27 May 2014 10:19Michel писал(а) Tue, 27 May 2014 09:53Шел тем же путем, даже дольше, слики на байк, потом вместо амовилки карбон в полкилограмма, не идет байк ни в какое сравнение с шоссером. Как результат разница в два часа преодоления схожих двухсоток на юге. Ну я то еще тот матрасник 2 часа это пипец прибавления, даже крутой карбошосер столько не даст имхо Это факты (с) Ну так физуха в процессе просто росла, вот и все факты Я на одинаковом железе за счет более-менее систематических тренировок больше часа сбавил за пару лет не напрягаясь особо. Понятно, что шоссер будет лучше, но хромоль при живом байке особо смысла не имеет имхо. Чтобы погонять надо люминь брать или карбон сразу при достатке денег. Не спортсмен говоришь ТС вообщето не гонять хочет а поматрасить в хорошем климате по приличным дорогам с минимумом скарба и я его понимаю. Что касаемо идеально бреветмобиля, то тут от стиля зависит, если мочить как ты, то карбошоссер самое то, а если тошнить как я, то другой подход например. У меня тоже люминь вилка-карбон, но не гоночный, геометрия так называемая эндуранс + 28 резина с крыльями + дырочки в раме под каррадайс, ну очень меня все устраивает. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 мая 2014 г. Да заканчивайте уже ныть про свои хромоли, не катят они, это медицинский факт уже лет 30. Я не говорю, что это плохо и не пытаюсь никого оскорбить, в отличии от некоторых дурачков. Преимущества сталюги известны, при наличии нормального байка они нивелируются практически полностью. Ваше время прохождения бреветов лучшее тому подтверждение, куча народу на байках быстрее ездит. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 мая 2014 г. maxutin писал(а) Tue, 27 May 2014 20:00Да заканчивайте уже ныть про свои хромоли, не катят они, это медицинский факт уже лет 30. Я не говорю, что это плохо и не пытаюсь никого оскорбить, в отличии от некоторых дурачков. Преимущества сталюги известны, при наличии нормального байка они нивелируются практически полностью. Ваше время прохождения бреветов лучшее тому подтверждение, куча народу на байках быстрее ездит. Спасибо, мы выслушали ваше мнение. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 мая 2014 г. Погоди, Завьялов кажется ездит на хромоле, по моему мощный чувак, во всех отношениях. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 мая 2014 г. Michel писал(а) Tue, 27 May 2014 20:10Погоди, Завьялов кажется ездит на хромоле, по моему мощный чувак, во всех отношениях. 70% профита дает исключительно прокладка между рулем и сиденьем, поэтому всегда можно найти мощного чувака, вваливающего на поразительных штуках. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 мая 2014 г. maxutin писал(а) Tue, 27 May 2014 20:20Michel писал(а) Tue, 27 May 2014 20:10Погоди, Завьялов кажется ездит на хромоле, по моему мощный чувак, во всех отношениях. 70% профита дает исключительно прокладка между рулем и сиденьем, поэтому всегда можно найти мощного чувака, вваливающего на поразительных штуках. Я все тоже думал о чуваках, ездящих 400-ки на МТБ с амовилкой 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 мая 2014 г. Michel писал(а) Tue, 27 May 2014 20:31maxutin писал(а) Tue, 27 May 2014 20:20Michel писал(а) Tue, 27 May 2014 20:10Погоди, Завьялов кажется ездит на хромоле, по моему мощный чувак, во всех отношениях. 70% профита дает исключительно прокладка между рулем и сиденьем, поэтому всегда можно найти мощного чувака, вваливающего на поразительных штуках. Я все тоже думал о чуваках, ездящих 400-ки на МТБ с амовилкой Да таких чуваков вообще полно всегда, на хардейлах куча народу на бреветы ездит, некоторые и на 600 ездят на байках. Матрасить на байке одно удовольствие, на шоссер байк меняют только ради скорости. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 мая 2014 г. maxutin писал(а) Tue, 27 May 2014 20:00Да заканчивайте уже ныть про свои хромоли, не катят они, это медицинский факт уже лет 30. Максим, а эта тоже не катит? http://colnago.com/master-2/?lang=en Или ты про какую-то другую сталь говоришь? Расскажи подробней, может зря я на нее денег коплю... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 мая 2014 г. Michel писал(а) Tue, 27 May 2014 20:31maxutin писал(а) Tue, 27 May 2014 20:20Michel писал(а) Tue, 27 May 2014 20:10Погоди, Завьялов кажется ездит на хромоле, по моему мощный чувак, во всех отношениях. 70% профита дает исключительно прокладка между рулем и сиденьем, поэтому всегда можно найти мощного чувака, вваливающего на поразительных штуках. Я все тоже думал о чуваках, ездящих 400-ки на МТБ с амовилкой В 2012 на юго-зап 400ке лучший рез-т был на байке это так для размышления, а на байках и ПБП ездят 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 мая 2014 г. SK-14 писал(а) Tue, 27 May 2014 20:46maxutin писал(а) Tue, 27 May 2014 20:00Да заканчивайте уже ныть про свои хромоли, не катят они, это медицинский факт уже лет 30. Максим, а эта тоже не катит? http://colnago.com/master-2/?lang=en Или ты про какую-то другую сталь говоришь? Расскажи подробней, может зря я на нее денег коплю... Если не учитывать цену, то катит конечно. Если взять за те же деньги карбошоссер современный, то тот катить будет еще гораздо лучше. А зачем тебе дорогая стальная кольнага, ты крутой ветеран или пытаешся на него походить? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 мая 2014 г. (изменено) Неплохой велосипед для шоссейного туризма и поездок по городу. Единственное что смущает это задняя кассета. Цена не космос можно смело брать, хотя я на месте автора немного бы подкопил и купил бы что нибудь более достойное баксов за 1000. Видел в этом диопазоне намного более достойные предложения. Если смотреть на бюджетную сталюгу то есть такой вариант: http://www.wiggle.ru/verenti-substance-cx11-sora-2014/ Изменено 27 мая 2014 г. пользователем Megolenin 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 мая 2014 г. Megolenin писал(а) Tue, 27 May 2014 21:04Неплохой велосипед для шоссейного туризма и поездок по городу. Единственное что смущает это задняя кассета. Цена не космос можно смело брать, хотя я на месте автора немного бы подкопил и купил бы что нибудь более достойное баксов за 1000. Видел в этом диопазоне намного более достойные предложения. Я не люблю когда меня так спрашивают извини. Но ссылки на более достойные-доступные предложения в студию плиз. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 мая 2014 г. SK-14 писал(а) Tue, 27 May 2014 20:46maxutin писал(а) Tue, 27 May 2014 20:00Да заканчивайте уже ныть про свои хромоли, не катят они, это медицинский факт уже лет 30. Максим, а эта тоже не катит? http://colnago.com/master-2/?lang=en Или ты про какую-то другую сталь говоришь? Расскажи подробней, может зря я на нее денег коплю... ну дык паяная рама из явно шикарного хромоля от мастера и вареная из непойми каких труб, это какбе две большие разницы, не? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 мая 2014 г. Я говорил про варианты за 1к баксов. Из общедоступных бюджетных kona наверно единственный вариант. Кстати можно их поискать в московских магазинах, может еще остались. В прошлом году лежали где то по 30к и вроде особым спросом не пользовались. А так как совет помониторить вигл там иногда очень интересные модели появляются, пример в посте выше. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 мая 2014 г. maxutin писал(а) Tue, 27 May 2014 21:02SK-14 писал(а) Tue, 27 May 2014 20:46maxutin писал(а) Tue, 27 May 2014 20:00Да заканчивайте уже ныть про свои хромоли, не катят они, это медицинский факт уже лет 30. Максим, а эта тоже не катит? http://colnago.com/master-2/?lang=en Или ты про какую-то другую сталь говоришь? Расскажи подробней, может зря я на нее денег коплю... Если не учитывать цену, то катит конечно. Если взять за те же деньги карбошоссер современный, то тот катить будет еще гораздо лучше. А зачем тебе дорогая стальная кольнага, ты крутой ветеран или пытаешся на него походить? А чего стальная кольнага только для крутых ветеранов? Не знал. К стальной раме присматриваюсь, потому что, говорят, вечные они, а к дорогой, потому что хочется, чтобы она этому критерию соответствовала. То есть ты считаешь, что эта хромолевая рама катит только потому что дорого стоит? А старт-шоссе катит? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 мая 2014 г. Megolenin писал(а) Tue, 27 May 2014 21:04Если смотреть на бюджетную сталюгу то есть такой вариант: http://www.wiggle.ru/verenti-substance-cx11-sora-2014/ Это циклокросс. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 мая 2014 г. dillinger писал(а) Tue, 27 May 2014 21:08 ну дык паяная рама из явно шикарного хромоля от мастера и вареная из непойми каких труб, это какбе две большие разницы, не? Вот я и хочу понять в чем разница. Технология, сплав пусть разные. Но "катит" - "не катит" в основном же зависит от геометрии, балансировки, веса. Или не только? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 мая 2014 г. (изменено) Ну в этом ценовом сегменте и под озвученные автором задачи один хрен циклач или шоссер. Поставил резину поуже и езжай, разница незначительная Сейчас просто самое горячее время все интересное уже раскупили Если есть желание купить велосипед сейчас я бы помониторил бэушные или брал туже кону или предложенный мной вариант пока есть. Изменено 27 мая 2014 г. пользователем Megolenin 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 мая 2014 г. SK-14 писал(а) Tue, 27 May 2014 21:22 А чего стальная кольнага только для крутых ветеранов? Не знал. К стальной раме присматриваюсь, потому что, говорят, вечные они, а к дорогой, потому что хочется, чтобы она этому критерию соответствовала. То есть ты считаешь, что эта хромолевая рама катит только потому что дорого стоит? А старт-шоссе катит? "Вчера на улице ко мне подошла старуха и предложила купить вечную иглу для примуса. Вы знаете, Адам, я не купил. Мне не нужна вечная игла, я не хочу жить вечно." А старт-шоссе давно не катит. И только не надо начинать про крутых гонцов на старт-шоссе и прочую лабуду. Те крутые гонцы уже давно не катят и сталюга тоже уже не катит. И редкие исключения только подтверждают общее правило. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 мая 2014 г. SK-14 писал(а) Tue, 27 May 2014 21:27dillinger писал(а) Tue, 27 May 2014 21:08 ну дык паяная рама из явно шикарного хромоля от мастера и вареная из непойми каких труб, это какбе две большие разницы, не? Вот я и хочу понять в чем разница. Технология, сплав пусть разные. Но "катит" - "не катит" в основном же зависит от геометрии, балансировки, веса. Или не только? ну мы же про движение без педаляжа не грим, жесткая рама лучше передает усилия с педалей на колесо, значит и катит лучше. з.ы. вес коны и кольнаги явно отличаецо, причем намного. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 мая 2014 г. (изменено) Насчет сталь не катит это холивар. Вопрос в другом. Просто топовая сталь стоит не дешевле хорошего проверенного карбона и тут любой задумается нужна ли она, ведь ни кто я надеюсь не собирается катать на одном велеке 20 лет А так если есть деньги, желание и понимание собственных потребностей, то почему бы не сталь ? Изменено 27 мая 2014 г. пользователем Megolenin 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
